Manuel d'instructions de la voiturette de golf

Table des matières

01. Utilisations du produit	6. Entretien et stockage
02. Principaux paramètres techniques	07. Entretien des véhicules et service après-vente
03. Introduction aux composants de base	08. Problèmes courants et solutions
04. Méthode de fonctionnement	09. Vidéo détaillée d'installation sur véhicule
05. Précautions de charge	10. Présentation des pièces du produit

Utilisations du produit

Le SDLGC100 est un outil de transport sur de courtes distances conçu spécifiquement pour les terrains de golf. Il est principalement utilisé pour transporter les joueurs, le matériel de golf et les articles connexes sur le parcours.
Il peut également être utilisé pour les besoins de transport sur de courtes distances dans des zones fermées ou semi-fermées telles que les stations balnéaires, les sites pittoresques et les zones de villas.

Ce produit se caractérise par une utilisation facile, une conduite souple, le respect de l'environnement et des économies d'énergie.

Principaux paramètres techniques

Nom du paramètre	Spécifications et Modèles	Nom du paramètre	Spécifications et Modèles
Batterie	60 V 105 A	pare-brise	Pliable
châssis	Acier au carbone à haute résistance	volant	matériau en fibre de carbone
moteur	5kw	Dimensions du disque de frein ( mm )	205
Taille des pneus	23*10-14 pouces	Temps de charge (h)	10
Distance de freinage	40 km/h 5 m	Longueur du chargeur ( mm )	1700
contrôleur	contrôleur intelligent	Tension de charge	90-264 V CA
Capacité passagers	6	Poids total du véhicule ( kg )	580
Vitesse maximale ( km/h )	40	Dimensions hors tout du véhicule ( mm )	3700*1290*2050
gamme	> 80	Angle de montée maximal	25%

Introduction aux composants de base

1. Système corporelFabriqué en alliage d'aluminium haute résistance, il est résistant à la corrosion et léger, et comprend un siège conducteur, un siège passager, un porte-bagages, un coffre de rangement et d'autres éléments.

2. Système d'alimentation électriqueComposé d'une batterie, d'un moteur et d'un contrôleur, il fournit l'énergie nécessaire au déplacement du véhicule. Le contrôleur peut effectuer des fonctions telles que la régulation de la vitesse et la distribution de l'énergie.

3. Système de contrôleIl comprend un volant, une pédale d'accélérateur, une pédale de frein, un frein de stationnement, un interrupteur marche avant/arrière, etc., utilisés pour contrôler l'état de conduite du véhicule.

4. Système électriqueIl comprend un tableau de bord, des feux (phares, clignotants, feux de stop), un avertisseur sonore, un port de chargement, etc., permettant l'affichage de l'état du véhicule et le contrôle des fonctions de base.

5. Système de châssisIl se compose d'un châssis, d'un système de suspension et de roues, assurant la stabilité et la maniabilité du véhicule.

Méthode de fonctionnement

Opération de démarrage

( 1 ) Insérez la clé et tournez-la dans le sens horaire jusqu'à la position « ON » (pour les modèles à démarrage sans clé, appuyez sur le bouton de démarrage). Le tableau de bord s'illuminera et affichera des informations telles que le niveau de la batterie et l'état du véhicule.

( 2 ) Vérifiez que le commutateur marche avant/arrière est en position « neutre », contrôlez l'environnement et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles ni de piétons.

( 3 ) Selon le sens de marche, placez le commutateur marche avant/arrière sur la position « marche avant (D) » ou « marche arrière (R) ». À ce moment-là, le tableau de bord affichera l'indicateur de sens de marche correspondant.

( 4 ) Relâchez lentement le frein de stationnement et appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour démarrer le véhicule en douceur.

Contrôle de conduite 

( 1 ) Réglage de la vitesse : La vitesse de conduite est ajustée en contrôlant la pression de la pédale d'accélérateur. Plus la pression est forte, plus la vitesse est rapide. Après avoir relâché la pédale, le véhicule ralentira lentement. 

( 2 ) Conduite du véhicule : Tournez le volant pour contrôler la direction du véhicule. Lors d’un virage, vous devez ralentir à l’avance et agir lentement en fonction de l’angle de braquage afin d’éviter les virages brusques.

( 3 ) Fonctionnement du freinage : Lorsqu’il est nécessaire de ralentir ou de s’arrêter, appuyez légèrement sur la pédale de frein. La force exercée sur la pédale est proportionnelle à la force de freinage. En cas de freinage d’urgence, vous pouvez appuyer un peu plus fort, mais vous devez veiller à éviter que des passagers ou des objets ne soient projetés vers l’avant par inertie.

( 4 ) Changement de direction : Lorsqu'il est nécessaire de changer de direction avant/arrière, le véhicule doit d'abord être complètement arrêté, puis le commutateur de changement de direction doit être tourné sur la position correspondante pour éviter toute perte de contrôle du véhicule lors du changement de direction en cours de conduite.

Précautions de charge

( 1 ) Lorsque la charge de la batterie est inférieure à 20 % (zone rouge sur le tableau de bord), il convient de la recharger à temps afin d'éviter une décharge profonde et de prolonger sa durée de vie.

( 2 ) Le temps de charge est généralement de 8 à 12 heures. Une fois la charge complète, débranchez l'appareil. Une surcharge prolongée (plus de 15 heures) est interdite afin d'éviter tout gonflement, fuite ou endommagement de la batterie.

( 3 ) Pendant la charge, le chargeur et la batterie peuvent légèrement chauffer, ce qui est normal. En cas d'anomalie telle qu'une forte chaleur, une odeur ou de la fumée, débranchez immédiatement la prise, arrêtez la charge et contactez un technicien.

( 4 ) Il est interdit de conduire le véhicule pendant qu'il est en charge, et il est également interdit de brancher ou débrancher le pistolet de chargement lorsque le véhicule est en mouvement. ( 5 ) Lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période, la batterie doit d'abord être complètement chargée, puis rechargée tous les 1 à 2 mois pour éviter de stocker la batterie avec une charge faible. 

( 6 ) Lors de la charge sous la pluie, assurez-vous que l'interface de charge et la prise du chargeur sont sèches et évitez les éclaboussures de pluie afin de prévenir tout court-circuit.

( 7 ) N’utilisez pas de chargeurs qui ne sont pas d’origine ou qui ne répondent pas aux spécifications, sinon la batterie pourrait être endommagée ou un accident de sécurité pourrait survenir.

Entretien et stockage

Entretien régulier (mensuel ou tous les 500 kilomètres)

( 1 ) Inspection du châssis : Vérifier si le cadre est déformé ou rouillé, si les ressorts et les amortisseurs du système de suspension sont intacts et si les pièces de liaison sont bien fixées. Ajouter de l’huile de lubrification si nécessaire.

( 2 ) Système de direction : Vérifiez si le jeu du volant est trop important et si la biellette de direction et la rotule sont desserrées. En cas d’anomalie, ajustez ou remplacez-les sans tarder.

( 3 ) Moteur et contrôleur : Vérifiez s’il y a des signes de surchauffe sur le boîtier du moteur, si le câblage du contrôleur est bien fixé et non endommagé, assurez-vous d’une bonne dissipation de la chaleur et ne bloquez pas les orifices de dissipation de chaleur du moteur.

( 4 ) Système de charge : vérifiez si l'interface de charge et la fiche du chargeur sont usées et si le circuit de charge est vieilli. Assurez-vous que la connexion est fiable et que l’isolation est bonne. Stockage et entretien à long terme (non utilisé pendant plus d'un mois)

Stockage et entretien à long terme (non utilisé pendant plus d'un mois).

( 1 ) Nettoyez et séchez le véhicule, puis garez-le dans un endroit intérieur sec, ventilé et sombre, en évitant l'exposition directe au soleil, à la pluie ou au soleil.

( 2 ) Chargez complètement la batterie, éteignez l'interrupteur principal de la batterie (le cas échéant) et débranchez le chargeur.

( 3 ) Utilisez un cric pour soulever le véhicule afin que les pneus soient décollés du sol et éviter qu'ils ne se déforment sous l'effet d'une pression prolongée ; si une telle condition n'est pas remplie, le véhicule peut être déplacé périodiquement pour modifier la position des pneus.

( 4 ) Recouvrez les sièges, le volant et les autres pièces sujettes au vieillissement avec un chiffon à poussière afin d'éviter l'accumulation de poussière et le vieillissement des matériaux.

( 5 ) Chargez la batterie tous les 1 à 2 mois pour vous assurer qu'elle dispose d'une puissance suffisante.

Entretien des véhicules et service après-vente

Afin de protéger les droits de nos clients et de leur garantir un excellent service après-vente lors de l'utilisation de nos produits, veuillez lire attentivement ce qui suit.

Après l'achat de produits auprès de nos distributeurs, veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation et utiliser le produit correctement en suivant les instructions. Pendant la période de garantie, notre société s'engage à réparer ou à remplacer les pièces défectueuses en raison de problèmes de qualité tels que des défauts de matériaux, de fabrication ou de conception.

De la date de fabrication à six mois ou 10 000 kilomètres (selon la première éventualité, calculée à partir de la date d’achat).

( 1 ) Un service de réparation gratuit sera fourni conformément au « Règlement sur la garantie de qualité des véhicules électriques Dalu ».

( 2 ) Les pneus, les coussins de siège, les dossiers et autres pièces facilement endommageables ne sont pas couverts par la garantie. En cas de dommages survenus pendant l'utilisation, veuillez contacter le fabricant.

( 3 ) En cas de problèmes de qualité sur un lot, notre société enverra des techniciens pour réparer ou rappeler les produits défectueux (y compris les produits nationaux et étrangers).

( 4 ) Des services payants à long terme seront fournis après un an.

Les problèmes de qualité suivants ne sont pas couverts par la garantie :

(1) Il n'a pas été utilisé conformément aux instructions.

( 2 ) La réparation n'a pas été effectuée au point de réparation désigné par l'entreprise.

( 3 ) La période de garantie a expiré.

( 4 ) Aucune pièce d'origine n'a été utilisée.

( 5 ) Modification non autorisée sans l’autorisation de la société.

(6) Surcharge.

( 7 ) Causé par un cas de force majeure tel que typhons, inondations, tremblements de terre, guerres, etc.

( 8 ) Pannes causées par le refus de confier les réparations à cette station-service dédiée aux véhicules électriques.

( 9 ) Pendant la période de rodage du véhicule, l'utilisateur n'a pas utilisé, entretenu et révisé le véhicule conformément au manuel du véhicule, ce qui a entraîné des dommages.

( 10 ) Usure normale.

( 11 ) Composants démontés, modifiés ou réparés par l'utilisateur.

( 12 ) Aucune facture d'achat de véhicule.

( 13 ) Il n'existe pas de formulaire d'enregistrement de garantie pour véhicule électrique ou le modèle, le numéro de châssis et le modèle de moteur figurant sur le formulaire d'enregistrement ne correspondent pas au produit réel ou ont été modifiés.

( 14 ) Dysfonctionnements divers ou dommages aux composants causés par un défaut de réglage et d'entretien conformément aux dispositions du présent manuel.

( 15 ) Au-delà du champ d’application de la garantie des pièces, de la période de garantie et du kilométrage.

Divers éléments de carrosserie, fusibles, pièces extérieures en plastique, peinture de carrosserie, pièces intérieures, rétroviseurs en verre et pièces facilement endommageables ne sont pas couverts par les « trois garanties ».

Garantie effective :Les acheteurs doivent remplir avec précision la carte de garantie au moment de l'achat, en y apposant leur cachet et leur signature. Les utilisateurs résidant en France métropolitaine doivent renvoyer la carte de garantie à l'entreprise, tandis que les utilisateurs résidant à l'étranger doivent la renvoyer au revendeur. Les revendeurs doivent saisir les informations dans le système informatique conformément au formulaire prescrit par l'entreprise et l'envoyer à celle-ci par courriel. La garantie ne sera effective qu'après confirmation de réception par l'entreprise.

Avis spécial :Si le produit est endommagé suite à un non-respect des instructions d'utilisation, il ne sera pas couvert par la garantie ni remplacé.
Problèmes courants et solutions

( 1 ) Aucune réponse lors de l'appui sur l'accélérateur après le démarrage du véhicule. Si le levier de vitesse n'est pas au point mort lors du démarrage du véhicule, une alarme sonore retentit d'abord, suivie de deux bips. L'alarme disparaît après l'arrêt du véhicule, le passage au point mort et le redémarrage du véhicule.

( 2 ) Freinage lent ou incapacité à s'arrêter à temps : Vérifiez si le niveau de liquide de frein est suffisant. Si le niveau de liquide de frein est suffisant, desserrez le graisseur sur le disque de frein, puis appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce que du liquide de frein apparaisse au niveau du graisseur.

Veuillez consulter ce lien pour une vidéo d'installation détaillée du véhicule :https://drive.google.com/file/d/1xUBuNbTN4mxJIPLMR5lVPKV4sSyfkxJM/view?usp=drive_link

Présentation des pièces du produit

1. Biellette de direction avant	11. Étape pour monter dans le véhicule
2. Cadre de support avant pour le plafond	12. Sièges
3. Rétroviseur	13. Garde-boue arrière
4. Pare-brise	14. Pédale
5. Panier de chargement	15. Support d'accoudoir arrière
6. Pare-chocs avant	16. Support d'accoudoir de siège
7. Partie avant de la carrosserie	17. Plafond
8. Garde-boue avant	18. Cadre de support arrière pour le toit
9. Porte-gobelet	19. Biellette de direction arrière
10. Base du siège	20. Appuie-tête 21. Dossier 22. Ceinture de sécurité 23. Partie arrière de la carrosserie

1. Pédale de stationnement	7. Essieu arrière
2. Pédale de frein	8. Moteur
3. Batterie	9. Haut-parleur
4. Convertisseur CC	10. Chargeur
5. Contrôleur	11. Pédale d'accélérateur
6. Amortisseur arrière

1. Interrupteur	6. Interface USB
2. Plaque de ligne de défense	7. Porte-gobelet
3. Interrupteur à clé	8. Boîte de rangement
4. Commutateur de vitesse	9. Écran d'affichage
5. Feux de détresse